A seleção do material do mancal fluido precisa levar em consideração a capacidade de suporte, a resistência à abrasão, a resistência à corrosão e as condições de uso. Os principais materiais podem ser divididos nas seguintes categorias:

• Materiais Metálicos

Ligas de rolamentos: À base de estanho ou chumbo, elementos como antimônio e cobre são adicionados para formar ligas macias. Ele tem bom desempenho de redução de atrito e forte resistência à abrasão e é adequado para aplicações leves e de alta-velocidade.
Ligas à base de-cobre: ​​incluindo bronze-de chumbo e bronze de estanho, fabricadas por processos de fundição ou metalurgia do pó. Eles possuem alta resistência, boa condutividade térmica e resistência à fadiga e são frequentemente usados ​​em equipamentos de carga pesada de média e alta velocidade.
Liga de alumínio: As propriedades da liga de alumínio são otimizadas ajustando o teor de estanho, o que é adequado para rolamentos hidrodinâmicos sob condições especiais de trabalho.

Rolamento axial de filme fluido

• Materiais não{0}}metálicos

Plásticos de engenharia: o politetrafluoretileno (PTFE) e o polioximetileno modificado (POM) possuem propriedades auto-lubrificantes e podem ser secos com a inserção de partículas lubrificantes. Adequado para peças de operação com manutenção difícil ou lubrificação limitada.
Borracha: Usada principalmente para lubrificação com água ou condições sujas, utilizando sua elasticidade para se adaptar a vibrações e choques.
Grafite de carbono: alta temperatura, resistência à corrosão, auto-lubrificação e outras propriedades, adequadas para ambientes de alta temperatura ou corrosão química.
Compósitos: Compósitos metálicos-não{1}}metálicos: Uso de matriz metálica contendo materiais lubrificantes sólidos sinterizados ou incorporados (por exemplo, dissulfeto de molibdênio ou grafite). Isto mantém a capacidade de suporte do metal enquanto reduz o coeficiente de atrito através da camada de lubrificação sólida.
Materiais para Metalurgia do Pó: fabricados pelo processo de prensagem e sinterização de pó metálico, com estrutura porosa, podem armazenar óleo lubrificante ou lubrificante sólido, adequados para lubrificação limite ou condições de lubrificação mista.

Q1: Quais são os principais requisitos de material para rolamentos axiais de filme fluido?
A1: O material deve atender às seguintes condições:

• Capacidade de carga: adapta-se a condições de alta velocidade, carga pesada ou carga de impacto;
• Resistência ao desgaste: reduza o atrito e o desgaste durante o uso-de longo prazo;
• Resistência à corrosão: resistência a produtos de oxidação de óleo lubrificante ou corrosão em meios ambientais;
• Estabilidade térmica: Manutenção da estabilidade dimensional e propriedades mecânicas em alta temperatura;
• Adaptabilidade ao Processo: Fácil fundição, metalurgia do pó ou processamento mecânico.

Q2: Como os materiais dos rolamentos são selecionados de acordo com as condições de uso?
A2: Os critérios de seleção incluem:

• Baixa velocidade, carga pesada: é dada prioridade a ligas de rolamentos ou ligas à base de-cobre para aproveitar sua capacidade de carga e resistência ao impacto;
• Alta-velocidade e leveza: use ligas de alumínio ou plásticos de engenharia para reduzir a força centrífuga e minimizar a produção de calor.
• Ambientes corrosivos: Selecione grafite de carbono ou liga resistente à corrosão para evitar corrosão química que leve à falha;
• Condições de-altas temperaturas: escolha cerâmicas-resistentes a altas temperaturas ou ligas especiais para garantir que o material não amoleça ou oxide em altas temperaturas;
• cenários de manutenção: use compósitos auto{0}lubrificantes para reduzir o número de lubrificações.

Q3: Quais são as vantagens dos materiais compósitos em rolamentos hidrodinâmicos?
A3: Os materiais compósitos se complementam combinando propriedades metálicas e não{1}}metálicas:

• Matriz metálica: proporciona resistência estrutural e condutividade térmica, carga de suporte e tensão de dispersão;
• Camada de lubrificação não{0}}metálica: reduz o coeficiente de atrito, minimiza o desgaste e o calor;
• Estrutura porosa: armazenamento de óleo lubrificante ou óleo lubrificante sólido, formando uma película lubrificante contínua;
• Adaptabilidade: Requisitos personalizados podem ser atendidos sob diferentes condições operacionais ajustando as proporções dos componentes.